Canyon nie sprzedaje przez sklepy. Nie płacisz marży pośredniemu — dostajesz osprzęt, który w innych markach znajdziesz o klasę wyżej cenowo. Commuter to ich najbardziej dopracowany miejski model: minimalistyczny, kompletnie wyposażony, zaprojektowany tak, żeby wsiąść i jechać — bez smarowania, bez ładowania, bez serwisu. Rocznik 2023, rozmiar L, kolor Stealth. Kupiony nowy bezpośrednio w Canyonie, wrzesień 2023. Jeden właściciel, mały przebieg, faktura do wglądu. NAPĘD, KTÓREGO NIE DOTYKASZ – pasek Gates Carbon Drive CDN — nie smaruje się, nie rozciąga, nie brudzi nogawek, pracuje bezgłośnie. Żyje kilka razy dłużej niż łańcuch – piasta planetarna Shimano Nexus 8 — osiem biegów zamkniętych w piastcie, zmiana przełożeń także na postój, np. gdy zapomnisz zredukować przed światłami – żadnych przerzutek, żadnych regulacji, nic nie spada i nie zgrzyta WYPOSAŻENIE Z GÓRNEJ PÓŁKI – hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, tarcze 160 mm — pełna siła hamowania także w deszczu – lampa przednia Supernova E3 Pure 3 — niemiecka, aluminiowa, zasilana z prądnicy w piastcie. Sama kosztuje kilkaset złotych. Żadnych baterii, żadnego ładowania, światło zawsze jest – widelec karbonowy, rama aluminiowa – chwyty ergonomiczne Ergon GA3 – opony Schwalbe G-One Allround — asfalt, kostka, szuter – aluminiowe błotniki, bagażnik, stopka, dzwonek, komplet oświetlenia STAN Bardzo dobry. Nierozbijany, nieprzerabiany, przechowywany pod dachem. Wszystko działa jak trzeba. Normalne ślady użytkowania — wszystko widoczne na zdjęciach, nie ukrywam niczego. DLA KOGO JEST TEN ROWER Commuter ma geometrię sportową — kierownica poniżej siodełka, wydłużony zasięg, sylwetka pochylona do przodu. To rower dla kogoś, kto lubi jechać szybko i czuć rower pod sobą. Ja przy 187 cm szukam czegoś bardziej wyprostowanego — i tylko dlatego go sprzedaję. Sam rower jest bez zarzutu. Uczciwie: kokpit CP16 jest jednoczęściowy, więc kierownicy nie podniesiesz ani nie wymienisz osobno. Jeśli szuka